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路上花費時間偏長
記者從春秋國旅了解到,目前上海去西藏旅游一般是坐飛機前往,即先從上海飛成都,再由成都轉機至拉薩,全程飛行時間約5個小時。由于飛行線路長,且飛往拉薩的航班不夠密集,打折幅度有限,目前上海赴藏旅游的價格一直居高不下,一般6至9天的行程旅游報價在6000至9000元左右。
上海到西寧的火車全程為33個小時,從西寧到格爾木是14個小時,再加上格爾木到拉薩段,全程火車到西藏大約要3天3夜。
近日,青藏鐵路全線貫通。不過,據記者昨天從滬上相關旅行社了解的信息,盡管青藏鐵路貫通將給兩地的旅游注入新的活力,但要大規模帶動上海游客前往當地旅游,目前仍然存在三道坎。
景點能否經停仍未知
青藏鐵路沿途風光無限,包括塔爾寺、日月山、青海湖、昆侖六月雪、可可西里、羊八井、納木錯湖、布達拉宮等著名景區和景點。不過,這些美景能否讓游客細細觀賞還是個問號。
一家專營西藏旅游的旅行社負責人告訴記者,游客從西寧出發坐汽車去拉薩,邊乘車邊游覽,全程在7天左右。在這7天之中,沿途經過的主要旅游區域包括格爾木、昆侖山口、戈壁、草原風光等等。但青藏鐵路貫通后,即使乘坐列車也未必能在這些重要的旅游區域經停。
春秋國旅國內部副總經理陳基勝表示,未來滬上旅游市場對此反應如何目前還無法下結論,但青藏鐵路開通肯定會給旅游市場帶來刺激,即旅游報價會出現下降趨勢。
身體條件要求較高
由于報價偏高,且赴西藏旅游對游客身體素質的要求很高,目前赴藏線路在滬上旅游市場仍是陽春白雪。
旅行社人士告訴記者,游客花了大價錢去西藏,卻不一定能享受到期望中的服務,或者身體不能適應,因此也曾出現客人去玩了一天就不得不打道回府的情況。
火車開通的最大優勢在于旅游價格下降,但是對價格最敏感的是老人、學生等經濟團。如果要讓老人坐幾十個小時的火車,再應對隨之而來的高原反應,這幾乎是不可能的,而學生群體的客流也不會太大。
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