廈門網(wǎng)-廈門日?qǐng)?bào)訊（記者 徐景明）據(jù)廣東媒體報(bào)道，昨日上午，廈深鐵路最后一座隧道——紅棉隧道順利貫通，這意味著廈深鐵路隧道已全線貫通。最新消息表明，廈深鐵路爭(zhēng)取今年9月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月達(dá)到試運(yùn)營(yíng)條件，或?qū)⒃诿髂瓿跽介_通運(yùn)營(yíng)。
攻堅(jiān) 紅棉隧道下月鋪軌
紅棉隧道被廈深鐵路建設(shè)者稱為最難的“攔路虎”。據(jù)施工方介紹，紅棉隧道位于深圳龍崗區(qū)，雖然全長(zhǎng)僅1410米，但屬于高風(fēng)險(xiǎn)淺埋隧道，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，穿越道路和管道眾多，屬于高風(fēng)險(xiǎn)、高難度的全線重點(diǎn)控制性工程。此外，紅棉隧道所在的廈深鐵路12標(biāo)段，比其他標(biāo)段晚開工將近兩年時(shí)間，而且該隧道位于深圳市區(qū)內(nèi)，跨公路、鐵路、河道等交通線路繁多，涉及征拆的廠房、民居眾多，給緊張的工期帶來了更大壓力。
隨著難題被攻克，施工方中鐵二十五局正組織大量運(yùn)輸車輛與設(shè)備全線上道碴與軌枕，6月中旬將鋪下第一根長(zhǎng)軌。
工程 全長(zhǎng)502公里連接三個(gè)特區(qū)
廈深鐵路是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)中上海至深圳沿海鐵路的重要組成部分。廈深鐵路東接鷹廈、福廈、龍廈鐵路，西與京廣、廣深、廣茂鐵路相連，不僅連接了廈門、汕頭、深圳三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，還把珠三角地區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)連接起來，對(duì)促進(jìn)整個(gè)華南、華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義。
廈深鐵路包括廈門樞紐配套工程、深圳樞紐配套工程和汕頭聯(lián)絡(luò)線進(jìn)汕頭樞紐站工程，線路全長(zhǎng)502公里，全線設(shè)前場(chǎng)、東孚、角美、漳州南、漳浦、云霄、詔安、饒平、龍湖南、汕頭、潮汕(沙溪)、潮陽(yáng)(谷饒)、普寧(流沙)、葵潭、陸豐、汕尾、鮜門、惠東、惠州南、龍崗、深圳等站。
便捷 三小時(shí)從廈門到深圳
廈深鐵路建成后，從廈門到深圳將非常便捷。目前，兩地未開通火車；乘坐大巴從廈門到深圳，需要8個(gè)小時(shí)。廈深鐵路建成通車后，時(shí)速200公里的動(dòng)車將使兩地往來時(shí)間縮短至三四個(gè)小時(shí)。如果是時(shí)速250公里的動(dòng)車，廈深兩地往來僅需要2個(gè)多小時(shí)。
據(jù)推算，廈深鐵路的大致票價(jià)為:廈門到深圳全程一等票價(jià)在190元左右，二等票價(jià)在160元左右(最終以鐵道部公布的票價(jià)為準(zhǔn))。
鏈接
沿海快速鐵路線
有望年底貫通
本報(bào)訊 據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，沿海鐵路線中的杭寧、杭甬高鐵近日已經(jīng)進(jìn)入調(diào)試期，預(yù)計(jì)5月底試運(yùn)營(yíng)，6月底正式開通。如果尚未完工的廈深高鐵年底順利通車，沿海快速鐵路線有望在今年年底全線貫通。
沿海快速鐵路線是中國(guó)四縱四橫高鐵主骨架中的“一縱”，途經(jīng)中國(guó)最富裕的城市群，連接珠三角和長(zhǎng)三角。消息人士說，沿海鐵路線雖然設(shè)計(jì)為客貨共線，但今后仍將以客運(yùn)為主，且其定位主要為連接?xùn)|南沿海的城市群，“功能定位類似城際軌道。”
盤點(diǎn)
今年來重大建設(shè)節(jié)點(diǎn)
●1月，漳浦、云霄、詔安三個(gè)站房完工
●2月，廈深鐵路福建段正線路基、橋梁、隧道、涵洞工程均已完成
●3月，廣東段重難點(diǎn)控制工程之一的榕江特大橋宣告主體完工
●4月，廈深鐵路潮州段完成鋪軌
●4月26日，全長(zhǎng)145.742公里的廈深鐵路福建段全線鋪軌貫通，并與廣東段順利接軌
●5月4日，惠深段架梁圓滿完成，進(jìn)入鋪軌階段
●5月19日，廈深鐵路另一關(guān)鍵控制性工程——橫崗特大橋貫通
●5月23日，廈深鐵路最后一座隧道——紅棉隧道順利貫通
