東南網訊(海峽都市報記者李進) 在剛剛過去的國慶假期，廈深鐵路福建段和廣東段實現全線送電，這標志著這條鐵路全面開始聯調聯試。不過，記者昨日從鐵路部門獲悉，福建段9月中下旬已開始聯調聯試。廈深鐵路預計今年底明年初通車，2015年隨著廣深港高鐵全線通車，屆時廈深鐵路將和廣深港高鐵貫通，從福州出發，7小時內可達香港。
廈深線福建段力爭今年達試運營條件
廈深線全長501.219公里，其中福建段145.742公里，全線于2008年8月開工建設。其中，廈門至漳州段(33.3公里)已于去年6月29日與龍漳線同步開通運營。今年4月，廈深鐵路福建段全線鋪軌貫通，并與廈深鐵路廣東段實現接軌。
據廣東媒體報道，10月4日上午9點58分，廈深鐵路福建段和廣東段全線送電開通。這標志著該鐵路全面開始聯調聯試。
廈深鐵路福建段的建設單位為東南沿海鐵路福建公司。記者昨日從該公司了解到，福建段在9月中下旬已開始聯調聯試，目前時速能跑到270公里。據介紹，廈深鐵路列車速度目標值200公里/小時，預留250公里/小時提速空間。
此前，該公司有關人士表示，力爭廈深線福建段今年達到試運營條件。
今后福州到深圳坐動車僅六小時
記者查詢獲悉，目前，福州至深圳有一趟直達列車K638，全程運行18小時35分鐘。而廈深鐵路通車后，按照時速200公里算，福州至深圳將縮至6小時內。
據介紹，廈深鐵路全線共有19個車站，福建境內有7個，為廈門北、前場、角美、漳州南、漳浦、云霄、詔安，廣東境內有饒平、潮汕(沙溪)、潮陽(谷饒)、普寧(流沙)、葵潭、陸豐、汕尾、鲘門、惠東、惠州南、深圳東和深圳北。
據原鐵道部關于動車票價的計算公式，以及福廈鐵路、龍廈鐵路的運價，綜合推算出廈深鐵路的大致票價為：廈門到深圳全程一等票價約190元，二等票價約160元。目前福州到廈門二等座車票80元左右，屆時福州到深圳票價約240元。不過，具體票價要以屆時鐵路部門公布的為準。
廣深港高鐵通車后深圳到香港14分鐘
對于廈深鐵路，福州人普遍關注的是，屆時，坐動車從福州到香港的時間也將大大縮短。
目前，從福州直飛香港，只需1.5小時。但機票價格很貴，即使打折也多在千元以上，如果廈深鐵路通車后，坐動車去香港路費會省很多。
采訪中，記者了解到，目前廣深港高鐵正在建設，其中廣深段已通車，預計2015年廣深港將全線通車，未來廣深港高鐵在深圳北站將向南延伸至香港，并貫通廈深鐵路。據廣東媒體報道，廣深港高鐵通車后，深圳到香港只需14分鐘。
隨著廣深港高鐵的通車，從鐵路設施上看，福州具備了開通直達香港動車的條件，但屆時是否會開通，目前無從獲悉。
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福建鐵路網已形成
鐵路，曾是福建人的痛。我省境內的鐵路始建于1955年(鷹廈鐵路)，但到2004年年底，我省鐵路營運里程僅為925公里，不到全國鐵路網總規模的2%。但如今，隨著溫福、福廈、龍廈、向莆高鐵的開通，福建鐵路路網已形成。
廈深鐵路及已通車的溫福、福廈鐵路，都是杭深客運專線的重要組成部分。隨著廈深鐵路的通車，福建可通過杭深等鐵路對接珠三角經濟區；通過杭深、峰(江西橫峰)福(福州)等鐵路，可對接長三角經濟區；通過向莆、鷹(江西鷹潭)廈(廈門)、峰福鐵路，可對接鄱陽湖生態經濟區。
記者昨日從南昌鐵路局獲悉，福建省境內鐵路營運里程已達到2672公里，其中快速鐵路達到1066公里。
除了目前在建的合福鐵路，我省還將規劃新建福(福州)平(平潭)、南三龍(南平—三明—龍巖)、衢(浙江衢州)寧(寧德)等鐵路，建設總里程為1300多公里，其中福平、南三龍鐵路計劃今年開工建設。
