廈門網(wǎng)-廈門日報訊（記者 徐景明 通訊員 尤倩云 王迪）近日，廈門航空火車站售票處正式開業(yè)，地點(diǎn)就設(shè)在廈門火車站售票大廳內(nèi)。自此，旅客下了火車便可以直接在售票大廳購買機(jī)票進(jìn)行中轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)空中飛行與地面運(yùn)輸?shù)母咝с暯�。這是廈航試水空鐵聯(lián)運(yùn)的第一步。
近年來，高鐵的興起對民航市場沖擊巨大。如向莆鐵路開通后，廈門往南昌方向的航班客座率下滑明顯。但高鐵同時也帶來了機(jī)遇。廈航發(fā)現(xiàn)，利用廈門區(qū)位優(yōu)勢發(fā)展高鐵聯(lián)運(yùn)，具有廣闊的市場空間。廈門機(jī)場離火車站僅10公里，打車僅需20分鐘，為高鐵聯(lián)運(yùn)提供了便利。為此，廈航與廈門市火車站達(dá)成合作協(xié)議，開啟廈航空鐵聯(lián)運(yùn)新嘗試。
售票處成立后，廈航可對售票情況做數(shù)據(jù)分析，把握市場特點(diǎn)。調(diào)查顯示，火車站客源多為價格敏感旅客，對特價機(jī)票較為青睞。少量旅客會考慮購買高折扣票，多為行程已確定并追求時效的價格不敏感旅客。除關(guān)注中轉(zhuǎn)旅客外，廈航還注意對火車站的離廈旅客進(jìn)行分流。今年臺風(fēng)多次襲廈，火車站經(jīng)常滯留大批旅客，廈航抓住機(jī)遇宣傳促銷信息，既方便旅客，又能提升營業(yè)收入。
廈航認(rèn)為，航空與高鐵的聯(lián)合承運(yùn)是大勢所趨。廈航火車站售票處的開業(yè)為旅客出行提供了更多選擇，降低了旅客的換乘成本。廈航將以此為基點(diǎn)，在全國范圍內(nèi)逐步開展空鐵聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)，不斷開發(fā)空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品，以滿足市場需求。
【背景】
民航總局:機(jī)票打折不設(shè)下限
廈門網(wǎng)-廈門日報訊（記者 徐景明）前日，有消息稱國內(nèi)三十余條航線取消最低折扣下限，也就是說旅客可以買到極低價格的機(jī)票。對此，多家航空公司昨日接受采訪時表示，票價折扣已“市場化”，這一政策早已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)執(zhí)行已久的“潛規(guī)則”。
中國民用航空局與國家發(fā)改委日前聯(lián)合出臺文件決定，航空公司今后可以自主決定機(jī)票打折,不再設(shè)置折扣下限，部分與高鐵直接競爭的航線，其基準(zhǔn)定價權(quán)歸航空公司擁有。
據(jù)悉，春秋航空早已經(jīng)這樣操作多年，其在廈門航線上就推出過9元飛上海、香港的航線。廈門航空昨日也表示，隨著競爭的日益激烈，市場表現(xiàn)已經(jīng)是票價折扣的風(fēng)向標(biāo)，熱門方向、高峰出行季節(jié)折扣少，而淡季推出一折票已是常事。
