據(jù)新華社北京1月15日電 進(jìn)入春運(yùn)第二天，我國(guó)公路運(yùn)輸客運(yùn)量較第一天略有增加，全國(guó)完成客運(yùn)量4720萬人次，比昨天增加40萬人次，較去年同期增加195萬人次，增長(zhǎng)4.3%。
據(jù)交通部有關(guān)人員介紹，15日學(xué)生歸家流與民工返鄉(xiāng)人數(shù)逐漸增多，流量相對(duì)上升。熱點(diǎn)仍集中在北京、廣東、成都、武漢、湖南、上海、河南等地區(qū)。 全國(guó)主要省市水路客運(yùn)量完成67萬人次，同比增長(zhǎng)1.5%，客流主要以學(xué)生流和民工流為主，主要集中在海峽、島嶼之間。水路重點(diǎn)區(qū)域由于運(yùn)力準(zhǔn)備到位，沒有出現(xiàn)壓客現(xiàn)象。
鐵道部15日表示，節(jié)前學(xué)生客流高峰已經(jīng)到來，為做好學(xué)生運(yùn)輸工作，鐵道部已發(fā)出緊急通知，圖定客車要預(yù)留足夠有座車票供學(xué)生始發(fā)和中轉(zhuǎn)使用，做到中轉(zhuǎn)學(xué)生不過夜，隨到隨走。
根據(jù)春運(yùn)第一天學(xué)生購票和乘車情況，鐵道部要求，列車始發(fā)站及較大中轉(zhuǎn)車站要根據(jù)學(xué)生客流情況，及時(shí)調(diào)整發(fā)售學(xué)生票窗口數(shù)量。學(xué)生客流比較集中的車站，可在出行集中時(shí)間和方向組織開行學(xué)生專列。
-記者親歷
變化：火車晚點(diǎn)站長(zhǎng)真道歉了
14日上午10點(diǎn)，記者在北京西站二樓候車大廳看到，在新設(shè)立的值班站長(zhǎng)接待處，不斷有旅客前來問詢。這時(shí)，廣播里傳出聲音：“我是北京西站的站長(zhǎng)，由于列車晚點(diǎn)給您帶來的不便，我代表鐵路部門向廣大旅客道歉。”原來是因?yàn)橐涣型窘?jīng)北京到山西的列車晚點(diǎn)。鐵道部13日剛剛發(fā)出了列車晚點(diǎn)半小時(shí)以上向旅客通報(bào)并致歉的承諾。
據(jù)鐵路部門介紹，春運(yùn)首日北京西站發(fā)送旅客約12.5萬人，加開臨客23列；廣州站發(fā)送旅客約12萬人，加開臨客33列；上海火車站發(fā)送旅客約13萬人，加開臨客20列。采訪中，記者感受到了今年鐵路春運(yùn)的五大變化。
廣州開往成都192次列車超員100%
本報(bào)訊從昨日凌晨零時(shí)起，廣州開往成都的今年春運(yùn)第一趟列車就開始全面告急———僅能容納1200名乘客的192次列車已搭載乘客2000多人，超員90%！列車從株洲站開出后，列車長(zhǎng)就不停地向前方車站發(fā)報(bào)告急：列車嚴(yán)重超員，請(qǐng)千方百計(jì)控制再上乘客！但至凌晨3時(shí)，沿途又?jǐn)D上了300多人，超員率達(dá)到100%，車廂每一個(gè)角落都被歸心似箭的人占據(jù)了！
14日下午3時(shí)56分，192次列車從廣州火車站出發(fā)了。從始發(fā)站開始，本次列車就已超員30%。晚10時(shí)許，列車到達(dá)衡陽站。車廂里人聲鼎沸：“借過，借過，兄弟讓一下！”“咋個(gè)讓嘛，身子都側(cè)不倒！”無奈，“借過”的中年漢子兩手架住車廂座椅兩頭，一個(gè)飛身“跨欄”，躍過了擋道的乘客。
還是在衡陽火車站，當(dāng)潮水般的乘客涌向列車時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)車上的乘客已經(jīng)擁堵到車門處，再也容不下一條腿！
“我們非常想把所有希望返鄉(xiāng)的老鄉(xiāng)都拉回去，可是一趟列車就只能裝下那么些乘客啊！”超員已經(jīng)到了極限，可前方火車站還有大量乘客在苦苦等待著列車的到達(dá)，為了列車的安全運(yùn)行，為了讓乘客平安回家，非常希望所有老鄉(xiāng)都能搭上車的列車長(zhǎng)不得不作出了一個(gè)艱難的選擇———向前方火車站發(fā)出告急電報(bào)：192次列車嚴(yán)重超員，請(qǐng)求嚴(yán)格控制乘客進(jìn)站人數(shù)！
從郴州站開始，電報(bào)內(nèi)容就隨著列車的行進(jìn)而變得越來越嚴(yán)峻：超員率達(dá)到95%，超員率高達(dá)99%……直至抵達(dá)株洲站，擠上20多名乘客后，列車超員率達(dá)到100%。
《華西都市報(bào)》供稿
-各地
北京西站啟動(dòng)黃色預(yù)警
本報(bào)訊昨天中午，北京西站緊急啟動(dòng)黃色安全預(yù)警，禁止無票人員進(jìn)站，避免站區(qū)、候車室等地因人流過于擁擠而出現(xiàn)安全事故。
據(jù)北京西站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，前天是春運(yùn)第一天，北京西站上車旅客超過13萬人，車站候車區(qū)達(dá)到飽和狀態(tài)。為保證旅客安全，西站從昨天中午起，啟動(dòng)旅客安全應(yīng)急預(yù)案中的首個(gè)應(yīng)急預(yù)案———黃色安全預(yù)警方案，即旅客只能憑借當(dāng)日車票進(jìn)站，無票人員禁止進(jìn)站。
據(jù)介紹，北京西站旅客安全應(yīng)急預(yù)案分為黃色、橙色、紅色三個(gè)等級(jí)。黃色安全預(yù)警方案是憑當(dāng)日車票進(jìn)站，禁止無票人員進(jìn)站。橙色安全預(yù)警方案是指旅客只能憑開車前6小時(shí)車票進(jìn)站。紅色安全預(yù)警方案除了只能憑開車前6小時(shí)車票進(jìn)站外，還將停售站臺(tái)票。
《京華時(shí)報(bào)》供稿
成都取消學(xué)生票5元服務(wù)費(fèi)
本報(bào)訊記者獲悉，為了方便學(xué)生購票，減少其排隊(duì)時(shí)間和節(jié)省開支，從昨日開始，成都鐵路部門率先在全國(guó)作出重要決定：成都城區(qū)內(nèi)120多個(gè)代售點(diǎn)在春運(yùn)期間發(fā)售的學(xué)生優(yōu)惠票，一律不再收取5元服務(wù)費(fèi)，且不準(zhǔn)收取票價(jià)以外的任何費(fèi)用。
《成都日?qǐng)?bào)》供稿
武漢在車站設(shè)民工援助點(diǎn)
據(jù)新華社電記者15日在武昌火車站、漢口火車站、傅家坡長(zhǎng)途汽車站和新華路長(zhǎng)途汽車站看到，武漢市民政局救助站在這4大車站設(shè)立了“民工援助點(diǎn)”，對(duì)返鄉(xiāng)有困難的民工給予幫助。
據(jù)武漢市民政局救助站工作人員介紹，救助站對(duì)未得到工錢，無法返鄉(xiāng)的民工提供返鄉(xiāng)車票，如需等待返鄉(xiāng)的，提供食宿；對(duì)因故丟失錢物無法返鄉(xiāng)的，提供車票及生活幫助；對(duì)回不了家，生活困難的民工，提供必要的生活幫助。從1月14日至2月12日，4個(gè)“民工援助點(diǎn)”將一直在車站設(shè)立，接受民工求助。
