今年國(guó)航臺(tái)商春節(jié)包機(jī)往返6班共12次，數(shù)量比去年增加一倍。昨天，國(guó)航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，截至1月15日，包機(jī)全部1138張機(jī)票已售罄，此次國(guó)航春節(jié)包機(jī)將首次實(shí)現(xiàn)滿員飛行。
任務(wù)目標(biāo)
首次實(shí)現(xiàn)滿員飛行 航班增加一倍票價(jià)漲幅明顯上座率100%
從1月25日開始，國(guó)航臺(tái)商春節(jié)包機(jī)共安排了6班北京往返臺(tái)北、高雄的航班，其中北京至臺(tái)北往返5班，北京至高雄往返1班，航班數(shù)量比去年增加了一倍。
據(jù)國(guó)航市場(chǎng)部消息，今年的包機(jī)價(jià)格較去年有一定程度的增長(zhǎng)，其中北京至臺(tái)北往返經(jīng)濟(jì)艙售價(jià)4960元，北京至高雄往返經(jīng)濟(jì)艙3100元。這比去年平均低于3000元的水平增長(zhǎng)幅度明顯。
國(guó)航股份公司董事長(zhǎng)李家祥告訴記者，盡管上座率從去年的平均八成達(dá)到今年的100%，價(jià)格也有所提高，但是國(guó)航今年春節(jié)包機(jī)目的是服務(wù)臺(tái)胞，運(yùn)營(yíng)上實(shí)現(xiàn)成本與收益持平。據(jù)了解，預(yù)計(jì)今年國(guó)航6班包機(jī)的總收入達(dá)到190萬(wàn)元，平均每班31萬(wàn)元，這比去年平均18萬(wàn)元的收入明顯增加，主要原因是票價(jià)水平相應(yīng)提高。
服務(wù)特色
空姐會(huì)說(shuō)閩南話
餃子花雕配上餐桌奧運(yùn)號(hào)模型禮送乘客
國(guó)航此次派出的機(jī)組堪稱數(shù)一數(shù)二。去年執(zhí)飛臺(tái)灣包機(jī)的機(jī)長(zhǎng)今年仍將參加飛行，由2名專門執(zhí)行專機(jī)任務(wù)的主任機(jī)務(wù)長(zhǎng)帶隊(duì)，4名會(huì)講閩南話的乘務(wù)員將在機(jī)上增開閩南話的廣播。
另外，國(guó)航在今年訂票時(shí)就調(diào)查旅客的餐飲意向，對(duì)于客人提出的特色食品，航空公司都盡量滿足。據(jù)了解，今年的包機(jī)專門為臺(tái)商準(zhǔn)備了花雕酒和中華民族的傳統(tǒng)食品餃子，主菜配備了臺(tái)灣客人喜歡的元寶肉、油燜大蝦、臺(tái)式鹵肉飯等地方特色餐食。
今年包機(jī)另一項(xiàng)特色服務(wù)是給臺(tái)胞們精心準(zhǔn)備的禮物。李家祥告訴記者，噴涂一新的國(guó)航“奧運(yùn)號(hào)”將執(zhí)飛今年兩岸包機(jī)，旅客也將得到“奧運(yùn)號(hào)”的飛機(jī)模型。一位身處南方的臺(tái)胞為了這個(gè)精美的模型專程北上，放棄了上海、廣州和廈門的航點(diǎn)。
另外，備受國(guó)內(nèi)外朋友青睞的奧運(yùn)福娃歡歡和京京，也將以抽獎(jiǎng)的形式送給臺(tái)胞。
老總訪談
包機(jī)為“三通”積累經(jīng)驗(yàn)
兩岸三通實(shí)現(xiàn)后每年增收50億元
記者：我們注意到，今年國(guó)航將增加的航班都投向了北京至臺(tái)北航段，這是否說(shuō)明這一航線盈利豐厚，而高雄的客源相對(duì)不足？
李家祥：根據(jù)市場(chǎng)反饋，臺(tái)北的客源確實(shí)好于高雄。在安排運(yùn)力時(shí)，今年6班北京往返臺(tái)北、高雄的航班，其中北京至臺(tái)北占到絕大多數(shù)，達(dá)到往返5班。但國(guó)航已先期派遣6名人員赴臺(tái)，進(jìn)行市場(chǎng)組織，目前返程機(jī)票銷售也非常樂觀，比去年提高明顯。
記者：既然高雄航段盈利不明顯，為什么國(guó)航今年還要加開這一航線呢？
李家祥：首先我們是方便臺(tái)灣不同地區(qū)的旅客需求。另外，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度考慮，高雄航點(diǎn)不能省略。我們?cè)O(shè)想一旦實(shí)現(xiàn)兩岸三通，通過臺(tái)商春節(jié)包機(jī)積累的各方面經(jīng)驗(yàn)，都會(huì)加大國(guó)航獲取這一航線經(jīng)營(yíng)權(quán)的審批籌碼。
記者：國(guó)航為什么看中赴臺(tái)航線？您對(duì)這條航線預(yù)期的收益如何？
李家祥：如果兩岸能夠?qū)崿F(xiàn)三通，經(jīng)貿(mào)和旅游客流能夠正常往來(lái)，我們預(yù)測(cè)這個(gè)區(qū)域的民航運(yùn)輸堪稱火爆。我個(gè)人估計(jì)，每年來(lái)往于兩岸的人員將達(dá)到500萬(wàn)人次，每年至少增加收入50億元人民幣。
記者：作為運(yùn)輸企業(yè)，航空公司能為兩岸三通做些什么？
李家祥：國(guó)航一直視兩岸春節(jié)包機(jī)為兩岸三通的前奏，為包機(jī)所做的一切都是促進(jìn)三通的表現(xiàn)。據(jù)我所知，目前臺(tái)灣的6家航空公司從業(yè)者和大陸民航界一樣，期盼兩岸早日實(shí)現(xiàn)三通。我認(rèn)為這件事情，兩岸談了很多年雖無(wú)實(shí)質(zhì)性運(yùn)作，但一直在往前走。我總結(jié)兩岸三通“萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)，風(fēng)從東來(lái)”。晨報(bào)記者 彭嵐蘭
