18條公交線(xiàn)路合并,2條線(xiàn)路優(yōu)化
商報(bào)訊 記者黃慧 通訊員顏鵬志報(bào)道 “五一”黃金周過(guò)后,市民乘公交車(chē)出行要注意一些線(xiàn)路變化了。記者昨日從市交通委獲悉,為降低公交線(xiàn)路的重復(fù)率,市交通委根據(jù)公交集團(tuán)的實(shí)際情況,對(duì)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路進(jìn)行疏理,選擇大段距重復(fù)的線(xiàn)路,并結(jié)合即將開(kāi)工建設(shè)的廈禾路BRT工程前期交通組織方案,對(duì)全市公交線(xiàn)路進(jìn)行優(yōu)化整合。按照成熟一條整合一條的原則,近期決定將18條線(xiàn)路進(jìn)行整合,2條線(xiàn)路進(jìn)行優(yōu)化,形成11條新線(xiàn)路。這11條新線(xiàn)路將于2007年5月8日至5月30日由公交集團(tuán)逐步實(shí)施。
據(jù)介紹,此次涉及到合并的線(xiàn)路分別是快3線(xiàn)、30路、快1線(xiàn)、2路、807路、52路、811路、82路、619路、56路、67路、79路、615路、69路、621路、105路、90路、61路等。50路、14路則對(duì)線(xiàn)路走向進(jìn)行優(yōu)化。
廈30線(xiàn)(會(huì)展中心—輪渡)
快3線(xiàn)與30路整合而成,票價(jià)按普通公交線(xiàn)路票價(jià)執(zhí)行。整合前兩條線(xiàn)路重復(fù)率100%,共有車(chē)輛43輛。整合后投放車(chē)輛35輛,前期投放28輛,車(chē)輛采用原大站快線(xiàn)的12米大容量空調(diào)車(chē)。線(xiàn)路沿用原30路的起止站點(diǎn)、線(xiàn)路走向和停靠站點(diǎn)。
線(xiàn)路走向:會(huì)展中心→會(huì)展南路→文興東路→前埔東路→蓮前東路→蓮前西路→湖濱南路→湖濱西路→廈禾路→鷺江道→輪渡。
廈2線(xiàn)(胡里山—SM城市廣場(chǎng))
快1線(xiàn)與2路在輪渡銜接合并,票價(jià)按普通公交線(xiàn)路票價(jià)執(zhí)行。整合前共有車(chē)輛23輛,整合后投放車(chē)輛18輛。
線(xiàn)路走向:胡里山→環(huán)島南路→大學(xué)路→演武路→思明南路→鎮(zhèn)海路→同文路→鷺江道→湖濱西路→東渡路→仙岳路→SM城市廣場(chǎng)。
廈52線(xiàn)(杏南—輪渡)
807路與52路整合。整合前兩條線(xiàn)路重復(fù)率89%,共有車(chē)輛36輛。整合后投放車(chē)輛28輛。
線(xiàn)路走向:杏南→杏浦路→光華路→馬鑾路→杏西路→杏北路→集灌公路→廈門(mén)大橋→嘉禾路→廈禾路→鷺江道→輪渡。
廈20線(xiàn)(SM城市廣場(chǎng)—廈大學(xué)生公寓)
811路與82路整合。整合前長(zhǎng)線(xiàn)811路已覆蓋短線(xiàn)82路,共有車(chē)輛22輛。整合后投放車(chē)輛20輛,線(xiàn)路沿用原811路的起止站點(diǎn)、線(xiàn)路走向和停靠站點(diǎn)。
線(xiàn)路走向:SM→興山路→烏石浦路→禾山路→園山南路→南山路→仙岳隧道→湖濱東路→湖濱南路→思明北路→思明南路→演武路→大學(xué)路→環(huán)島南路→廈大學(xué)生公寓。
集3線(xiàn)(集美工商局—坑內(nèi))
90路與61路整合。整合前共有車(chē)輛6輛,整合后投放車(chē)輛6輛。
線(xiàn)路走向:集美工商局→集源路→銀江路→杏前路→杏北路→杏西路→西濱路→集灌公路→坑內(nèi)。
廈56線(xiàn)(新店—輪渡)
619路與56路整合。整合前兩條線(xiàn)路重復(fù)率80%,共有車(chē)輛41輛。整合后投放車(chē)輛40輛,線(xiàn)路沿用原619路的起止站點(diǎn)、線(xiàn)路走向和停靠站點(diǎn)。
線(xiàn)路走向:新店→新興公路→巷新路→巷南路→國(guó)道324線(xiàn)→環(huán)城東路→環(huán)城中路→環(huán)城西路→銀湖中路→城南路→同集路→銀江路→廈門(mén)大橋→嘉禾路→廈禾路→鷺江道到輪渡。
廈79線(xiàn)(影視城—火車(chē)站)
67路與79路整合。整合前兩條線(xiàn)路重復(fù)率88%,共有車(chē)輛62輛。整合后投放車(chē)輛42輛,線(xiàn)路沿用原79路的起止站點(diǎn)、線(xiàn)路走向和停靠站點(diǎn)。
線(xiàn)路走向:影視城→輪山路→環(huán)城北路→環(huán)城西路→銀湖中路→城南路→同集路→銀江路→廈門(mén)大橋→嘉禾路→湖濱南路→湖濱東路→火車(chē)站。
廈69線(xiàn)(新店—杏美)
615路與69路整合。整合前兩條線(xiàn)路重復(fù)率90%,共有車(chē)輛38輛。整合后投放車(chē)輛30輛,線(xiàn)路沿用原69路的起止站點(diǎn)、線(xiàn)路走向和停靠站點(diǎn)。
線(xiàn)路走向:新店→新興公路→巷新路→巷南路→國(guó)道324線(xiàn)→環(huán)城東路→環(huán)城中路→環(huán)城西路→銀湖中路→城南路→同集路→銀江路→杏前路→杏北路→杏西路→杏美。
廈55線(xiàn)(新店—會(huì)展中心)
621路與105路整合。整合前兩條線(xiàn)路重復(fù)率92%,共有車(chē)輛70輛。整合后投放車(chē)輛40輛。
線(xiàn)路走向:新店經(jīng)新興公路巷新路→巷南路→國(guó)道324線(xiàn)→環(huán)城東路→環(huán)城中路→環(huán)城西路→銀湖中路→城南路→同集路→廈門(mén)大橋→嘉禾路→呂嶺路→金尚路→蓮前東路→會(huì)展路→會(huì)展南路→會(huì)展中心。
廈50線(xiàn)(杏南—火車(chē)站)
50路縮短里程,優(yōu)化調(diào)整。調(diào)整前車(chē)輛數(shù)16輛,調(diào)整后投放車(chē)輛12輛。
線(xiàn)路走向:杏南→杏南路→杏北路→集灌公路→廈門(mén)大橋→嘉禾路→湖里大道→華榮路→仙岳隧道→湖濱東路→火車(chē)站。
思2線(xiàn)(石泉干休所—浦南新村)
14路優(yōu)化調(diào)整。調(diào)整前車(chē)輛數(shù)2輛,調(diào)整后投放車(chē)輛4輛。
線(xiàn)路走向:石泉干休所→白鹿路→虎園路→文園路→廈禾路→蓮前西路→東浦路→浦南新村。