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昨日,東航總裁李豐華透露,國內三大航空集團已經聯合向國家發改委遞交了有關延長燃油附加費的征收時段,并提高燃油附加費征收額度的報告,相關文件將在11月得到批復。
航空公司希望提價、延期
李豐華表示,本月15日發改委已經批準國內航空公司在國際航線上調整燃油附加費,調整額度是原有燃油附加費的1倍左右,但這對于不斷增加的航油價格卻是杯水車薪。李豐華稱,航空公司普遍希望能夠隨著航油價格進一步提高而提高燃油附加費的額度,沖抵航油成本。
此外,由于現行的燃油附加費征收期是8月1日至12月31日,而在此期間航油價格并不會有所下調,因此也希望能進一步延長航油附加費的征收期。
尚不能確定增加額度
李豐華表示,目前尚不能確定航油附加費的增加額度。AMT企業資源研究中心高級咨詢顧問趙楊表示,現行燃油附加費的征收額度是根據航油價格5300元/噸制定的,隨著航油價格的提高,發改委可能會調整具體的額度,但目前由于禽流感的影響,以及國內燃油價格遠遠滯后于國際價格,因此短期內很可能會維持目前額度。
李豐華表示,除加征燃油附加費以外,國內航空公司還普遍希望下調目前的各項稅費征收額度,包括客機引入、航材采購以及日常經營的各方面稅費。“目前國內航空公司的稅費額度太高,和國外航空公司根本不是站在一個層面上的,這使我們根本無法參與國際競爭。”
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