濟(jì)南到廈門(mén)有望通高鐵了！許多省城市民都想去廈門(mén)一睹鼓浪嶼的風(fēng)采，無(wú)奈機(jī)票太貴，轉(zhuǎn)火車(chē)又太麻煩。從鐵路部門(mén)獲悉，今年鐵路7月1日，鐵路部門(mén)將開(kāi)通北京南至廈門(mén)北的高鐵列車(chē)，途經(jīng)濟(jì)南西站，我省將首次通過(guò)高鐵與廈門(mén)實(shí)現(xiàn)相連。
每年的7月1日都是鐵路部門(mén)進(jìn)行全國(guó)范圍大調(diào)圖的日期。去年調(diào)圖我省開(kāi)通了濟(jì)南至長(zhǎng)沙、武漢的高鐵，濟(jì)南首次通過(guò)高鐵與兩湖地區(qū)實(shí)現(xiàn)連接。
目前，我省至福建地區(qū)乘坐火車(chē)的話(huà)，有青島至福州的K70次列車(chē)，全程歷時(shí)37小時(shí)19分鐘；濟(jì)南西至福州G55次高鐵列車(chē)，全程歷時(shí)8小時(shí)49分鐘；濟(jì)南至福州的K45次列車(chē)，全程歷時(shí)28小時(shí)4分鐘；另外，還有途經(jīng)聊城、菏澤等地到福州的幾趟列車(chē)，用時(shí)都在20小時(shí)左右。
而濟(jì)南至今還沒(méi)有一趟火車(chē)與廈門(mén)實(shí)現(xiàn)互通，我省僅有途經(jīng)聊城的K307次列車(chē)可以到廈門(mén)高崎站。
此次調(diào)圖，濟(jì)南將通過(guò)高鐵首次實(shí)現(xiàn)與廈門(mén)的連接。北京南至廈門(mén)北高鐵將經(jīng)由京滬高鐵-寧杭甬溫高鐵(南京轉(zhuǎn))-溫福線(溫州轉(zhuǎn))-福廈線(福州轉(zhuǎn))運(yùn)行，預(yù)計(jì)從濟(jì)南至廈門(mén)用時(shí)將在10小時(shí)以?xún)?nèi)。目前預(yù)計(jì)主要的站點(diǎn)有北京南、濟(jì)南西、南京、上海、溫州、福州、廈門(mén)北。
“現(xiàn)在鐵總正在進(jìn)行整個(gè)線路運(yùn)行圖的規(guī)劃制定中，我省也將新開(kāi)通好幾條高鐵線路。濟(jì)南鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，鐵路部門(mén)將最快在本月底發(fā)布經(jīng)停站點(diǎn)和相關(guān)票務(wù)信息。
濟(jì)南至成都高鐵暫時(shí)擱淺
記者從接近鐵路部門(mén)人士處獲悉，本來(lái)今年調(diào)圖，鐵路部門(mén)還將開(kāi)通成都至濟(jì)南等地的高鐵列車(chē)，經(jīng)由滬漢蓉高鐵-合武高鐵(武漢轉(zhuǎn))-合蚌高鐵(合肥轉(zhuǎn))-京滬高鐵(蚌埠轉(zhuǎn))運(yùn)行。但是由于目前全路車(chē)底問(wèn)題緊張，暫時(shí)無(wú)法解決，所以開(kāi)通計(jì)劃暫時(shí)擱淺。
另外，此前濟(jì)南鐵路局副局長(zhǎng)呂忠揚(yáng)接受采訪時(shí)透露，為進(jìn)一步滿(mǎn)足我省旅客出行需求，濟(jì)南鐵路局計(jì)劃在今年7月1日調(diào)圖時(shí)，增加青島至杭州、長(zhǎng)沙，濟(jì)南西至武漢、北京南方向高鐵列車(chē)，并更換部分旅客列車(chē)車(chē)型，進(jìn)一步改善旅客乘車(chē)環(huán)境，讓旅客出行更舒適。
14省會(huì)已入 濟(jì)南高鐵圈
截至目前，濟(jì)南已經(jīng)通過(guò)高鐵，實(shí)現(xiàn)了與國(guó)內(nèi)14座省會(huì)城市的互通連接。以濟(jì)南為中心，輻射全國(guó)各地的高鐵生活圈正逐漸形成。
其中，往東北方向，經(jīng)由京滬高鐵-津秦高鐵-京哈線-哈大高鐵，濟(jì)南至哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)的高鐵分別最快只需7小時(shí)43分鐘、6小時(shí)40分鐘、5小時(shí)17分鐘。
往北京方向，經(jīng)由京滬高鐵，濟(jì)南可實(shí)現(xiàn)最快1小時(shí)31分鐘直達(dá)北京，1小時(shí)3分鐘直達(dá)天津。
往上海方向，經(jīng)由京滬高鐵，濟(jì)南最快3小時(shí)21分鐘直達(dá)上海，2小時(shí)12分鐘直達(dá)南京；經(jīng)由京滬高鐵-寧杭甬溫高鐵，濟(jì)南可最快3小時(shí)46分鐘直達(dá)杭州；經(jīng)由京滬高鐵-合蚌高鐵，濟(jì)南最快2小時(shí)8分鐘直達(dá)合肥。
往廣州方向，經(jīng)由京滬高鐵-合蚌高鐵-合武高鐵-武廣高鐵，濟(jì)南可在5小時(shí)19分鐘直達(dá)武漢，7小時(shí)10分鐘直達(dá)長(zhǎng)沙，9小時(shí)59分鐘直達(dá)廣州。
此外，經(jīng)京滬高鐵-寧杭甬溫高鐵-溫福線，濟(jì)南8小時(shí)49分鐘可以直達(dá)福州；經(jīng)由京滬高鐵-隴海線，濟(jì)南還可以通過(guò)動(dòng)車(chē)到達(dá)鄭州，歷時(shí)5小時(shí)37分鐘，未來(lái)濟(jì)南鄭州之間將會(huì)建設(shè)一條經(jīng)聊城的客運(yùn)專(zhuān)線。建成后，濟(jì)南到鄭州的運(yùn)行時(shí)間也將最快縮短至1個(gè)半小時(shí)左右。截至目前，鄭州到西安間已建成通行鄭西高鐵，濟(jì)鄭高鐵建成后，濟(jì)南至西安也將實(shí)現(xiàn)高鐵列車(chē)通行。(記者 宋磊 實(shí)習(xí)生 付玉瑩)
