本月11日是春運(yùn)火車(chē)票發(fā)售的第一天，在北京站務(wù)工人員訂票窗口，擠滿了買(mǎi)票的人。 晨報(bào)記者 蔡代征/攝
今年春運(yùn)從今天開(kāi)始至2月22日結(jié)束，節(jié)前15天，節(jié)后25天。預(yù)計(jì)春運(yùn)40天鐵路旅客發(fā)送量將達(dá)1．44億人次，同比增長(zhǎng)3．1％；直通旅客發(fā)送量6375萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)7％。昨天，在全國(guó)鐵路春運(yùn)新聞發(fā)布會(huì)上，鐵道部副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|介紹說(shuō)，今年春運(yùn)將出現(xiàn)三大客流高峰期。他提醒大家，掌握和選擇好出行的時(shí)間，盡量避開(kāi)預(yù)計(jì)的三個(gè)高峰期。
節(jié)后高峰客流更大
鐵道部副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|在2006年全國(guó)鐵路春運(yùn)工作新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，這三個(gè)高峰一個(gè)出現(xiàn)在節(jié)前，即從元月24日至27日。由于今年春節(jié)按照公歷日期比去年提前了11天，因此節(jié)前學(xué)生流、探親流、務(wù)工流將出現(xiàn)高度重疊，三股流在節(jié)前同一個(gè)時(shí)段碰頭，使春運(yùn)客流明顯加大。而這個(gè)時(shí)期也是票價(jià)上浮的時(shí)間，因此避開(kāi)這個(gè)時(shí)間是明智的。
節(jié)后兩個(gè)高峰期分別在2月3日至7日、2月14日至17日。胡亞?wèn)|說(shuō)：“這兩個(gè)高峰比節(jié)前的高峰客流還要大，因此，過(guò)完春節(jié)廣大旅客一是可以選擇提前出行，一是選擇錯(cuò)后一些出行，躲開(kāi)這兩個(gè)高峰會(huì)更方便、更可靠。”
硬座票價(jià)上浮15％
從2002年至今，全國(guó)鐵路已經(jīng)連續(xù)數(shù)年實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)。根據(jù)上浮方案，今年春運(yùn)，直通旅客列車(chē)節(jié)前實(shí)行票價(jià)上浮的主要為北京、上海
鐵路局和廣鐵（集團(tuán)）公司始發(fā)的部分列車(chē)，節(jié)后實(shí)行票價(jià)上浮的主要為成都、武漢、南昌、上海、鄭州鐵路局始發(fā)的部分列車(chē)，以及節(jié)前節(jié)后少量特別緊張方向的列車(chē)。上浮幅度為硬座15％，其他席別20％。
其中，臨客硬座今年不會(huì)漲價(jià)，這一新政將惠及全國(guó)3000萬(wàn)農(nóng)民工。
大車(chē)站24小時(shí)售票
就北京而言，今年售票窗口達(dá)到1007個(gè)，比去年增加了151個(gè)，大型車(chē)站春運(yùn)期間還將實(shí)行24小時(shí)不間斷的售票。今天一早，北京站新售票廳將啟用，旅客購(gòu)票不用再露天受凍。北京西站100余個(gè)臨時(shí)售票窗口也于近期全部開(kāi)放，西站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，高峰時(shí)間將至少保障西站240多個(gè)窗口同時(shí)售票。
新聞鏈接 四年后不再“一票難求”
晨報(bào)訊（記者彭嵐蘭）“到2010年，我國(guó)鐵路運(yùn)能緊張狀況將有效緩解，一票難求的狀況將明顯改善。”鐵道部副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|昨天表示。
年年春運(yùn)，誰(shuí)能給我一張回家的票？針對(duì)鐵路數(shù)年運(yùn)能緊張，不能滿足日益增長(zhǎng)的旅客出行需求。鐵道部昨天透露了“十一五”期間的鐵路建設(shè)規(guī)劃。
目前，一個(gè)新的大規(guī)模鐵路建設(shè)高潮已開(kāi)始，京津、武廣、鄭西、石太、武合、合寧、甬臺(tái)溫、溫福、福廈、廣深港、廣珠11條時(shí)速200公里至300公里的客運(yùn)專線已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)，京津城際客運(yùn)專線將于2008年建成并投入使用。到2010年，我國(guó)發(fā)達(dá)鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模，東部鐵路基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，京廣線以東地區(qū)主要干線實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸；完成既有線時(shí)速200公里的提速改造，主要城市間實(shí)現(xiàn)客運(yùn)快速。晨報(bào)記者 彭嵐蘭
