今年國航臺商春節包機往返6班共12次，數量比去年增加一倍。昨天，國航相關負責人表示，截至1月15日，包機全部1138張機票已售罄，此次國航春節包機將首次實現滿員飛行。
任務目標
首次實現滿員飛行 航班增加一倍票價漲幅明顯上座率100%
從1月25日開始，國航臺商春節包機共安排了6班北京往返臺北、高雄的航班，其中北京至臺北往返5班，北京至高雄往返1班，航班數量比去年增加了一倍。
據國航市場部消息，今年的包機價格較去年有一定程度的增長，其中北京至臺北往返經濟艙售價4960元，北京至高雄往返經濟艙3100元。這比去年平均低于3000元的水平增長幅度明顯。
國航股份公司董事長李家祥告訴記者，盡管上座率從去年的平均八成達到今年的100%，價格也有所提高，但是國航今年春節包機目的是服務臺胞，運營上實現成本與收益持平。據了解，預計今年國航6班包機的總收入達到190萬元，平均每班31萬元，這比去年平均18萬元的收入明顯增加，主要原因是票價水平相應提高。
服務特色
空姐會說閩南話
餃子花雕配上餐桌奧運號模型禮送乘客
國航此次派出的機組堪稱數一數二。去年執飛臺灣包機的機長今年仍將參加飛行，由2名專門執行專機任務的主任機務長帶隊，4名會講閩南話的乘務員將在機上增開閩南話的廣播。
另外，國航在今年訂票時就調查旅客的餐飲意向，對于客人提出的特色食品，航空公司都盡量滿足。據了解，今年的包機專門為臺商準備了花雕酒和中華民族的傳統食品餃子，主菜配備了臺灣客人喜歡的元寶肉、油燜大蝦、臺式鹵肉飯等地方特色餐食。
今年包機另一項特色服務是給臺胞們精心準備的禮物。李家祥告訴記者，噴涂一新的國航“奧運號”將執飛今年兩岸包機，旅客也將得到“奧運號”的飛機模型。一位身處南方的臺胞為了這個精美的模型專程北上，放棄了上海、廣州和廈門的航點。
另外，備受國內外朋友青睞的奧運福娃歡歡和京京，也將以抽獎的形式送給臺胞。
老總訪談
包機為“三通”積累經驗
兩岸三通實現后每年增收50億元
記者：我們注意到，今年國航將增加的航班都投向了北京至臺北航段，這是否說明這一航線盈利豐厚，而高雄的客源相對不足？
李家祥：根據市場反饋，臺北的客源確實好于高雄。在安排運力時，今年6班北京往返臺北、高雄的航班，其中北京至臺北占到絕大多數，達到往返5班。但國航已先期派遣6名人員赴臺，進行市場組織，目前返程機票銷售也非常樂觀，比去年提高明顯。
記者：既然高雄航段盈利不明顯，為什么國航今年還要加開這一航線呢？
李家祥：首先我們是方便臺灣不同地區的旅客需求。另外，從長遠角度考慮，高雄航點不能省略。我們設想一旦實現兩岸三通，通過臺商春節包機積累的各方面經驗，都會加大國航獲取這一航線經營權的審批籌碼。
記者：國航為什么看中赴臺航線？您對這條航線預期的收益如何？
李家祥：如果兩岸能夠實現三通，經貿和旅游客流能夠正常往來，我們預測這個區域的民航運輸堪稱火爆。我個人估計，每年來往于兩岸的人員將達到500萬人次，每年至少增加收入50億元人民幣。
記者：作為運輸企業，航空公司能為兩岸三通做些什么？
李家祥：國航一直視兩岸春節包機為兩岸三通的前奏，為包機所做的一切都是促進三通的表現。據我所知，目前臺灣的6家航空公司從業者和大陸民航界一樣，期盼兩岸早日實現三通。我認為這件事情，兩岸談了很多年雖無實質性運作，但一直在往前走。我總結兩岸三通“萬事俱備，只欠東風，風從東來”。晨報記者 彭嵐蘭
