本報訊 從1月19日起，鄭州地區大雪造成的京廣線多趟列車晚點，北京西站、鄭州站、西安站等均出現大量旅客滯留。這場風雪的影響也波及到廣東。1月20日，廣州火車站接發列車222列，晚點到達和始發35列，從北京、天津、長春、蘭州、鄭州、西安、南京西、信陽開來的圖定旅客列車分別晚點4至18小時，上萬旅客滯留廣州站。
1月19日下午，廣鐵集團公司果斷啟動了春運旅客列車大面積晚點客運組織應急預案與惡劣天氣情況行車和客運組織應急預案。鐵路各部門迅速進入緊急狀態，一場面對列車晚點的鏖戰就此打響。
不能讓旅客受風吹雨淋
從19日夜間起，廣鐵集團公司吳俊光、何玉華等領導先后來到廣州火車站、廣州火車東站、深圳火車站和黃沙、錦漢、廣州東貨場的售取票點，察看旅客購票和運輸組織情況。
“不能讓旅客在外面風吹雨淋，讓旅客進遮雨棚或進入車站內走廊候車。”吳俊光、何玉華明確要求。
廣州火車站東票廳臨時停用，改為候車室，讓等候西安K82次和開往蘭州T226次列車的3000多名旅客在這里候車。而距車站不足1公里的錦漢展覽中心臨時售票點，則擔當起發售車票的任務。
筆者看到，寒風細雨中，廣州火車站用遮雨布搭建的9個候車區、5條進站通道、11個候車室全部向旅客開放，連大堂兩側的小花園也騰出來成了臨時候車室。在站場等候列車的旅客都被及時安排到了站內休息候車。
確保晚點列車正點開出
盡管北方暴風雪天氣造成多趟列車晚點，但到昨天，臨客列車基本正點開出，20日晚點的列車也基本于昨天上午全部開出，滯留旅客全部疏散。
廣鐵集團調度人員對每一趟晚點列車制訂趕點方案，盡最大可能讓晚點列車正點開出。于是，列車尚未進站，行包、郵件車輛已提前到位，快卸快裝。列車剛一停穩，加油車便駛到發電車旁，滅火器一溜排開，油嘴伸進加油孔，10分鐘以內完成補充加油。夜雨中，站檢員提前到位，每人看3個車。上水工快速為車廂上水。
5萬鐵路職工堅守一線
20日這一天，廣鐵集團5萬名鐵路職工徹夜不眠，奮戰在春運第一線。
是日16時，廣鐵緊急增調500民警到廣州火車站，保證旅客隨時可以在身邊找到警察。
18時，廣州站客運車間應該下班的員工均未回家，和當班職工一道堅持到深夜。
23時，由廣鐵青年志愿者組成的青年突擊隊出現在車站，15000多瓶礦泉水免費送到了旅客的手中。
湖南地區各站的打冰掃雪隊進入臨戰狀態，約4200人隨時可以投入打冰掃雪的戰斗。
有信息顯示，20日這天，廣州火車站始發列車108列，發送旅客186596人，比2005年同日增長13.6%。
目前，廣州火車站已基本恢復正常運行秩序。廣大鐵路職工正在抓緊準備，迎接23日至26日的節前春運客流最高峰。
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